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给你令人难以置信的简码工具使用
过去一段时间，大众和奥迪在品牌锐化上下了不小的功夫，现在看来，已初见成效。本文中，美版车型“税后价格”，指的是“美版车型厂家指导价+国内关税+国内汽车消费税+国内增值税”（不包括购置税）。如此计算的原因在于：美版车型厂家指导价，已经包括“生产生利润”、“经销商利润”这两块。国内厂家指导价，则包括“生产生利润”、“经销商利润”、“国内税费”这三块。两者相比，国内多了“国内税费”这一块。考虑到“国内税费”是硬成本，不会成为经销商的利润，因此，本系列文章中。
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尤其是大众品牌能够取得如此市场表现
比如，针对“90后”消费群体，结合自身产品特征，一汽-大众改变以往传播策略，采取符合其心理特征沟通方式。李鹏程告诉《汽车商业评论》，品牌锐化工作主要有三个特征：
第一，需要时间。比如，迈腾的消费群体正在年轻化，一汽-大众判断20岁到35岁人群将成为主力人群，因此在传播上持续主打科技概念。
第二，精准。在外界看来，宝来、高尔夫、速腾均以家庭为主要销售目标，但实际针对群体有区别，“宝来可能是二、三线人群，高尔夫是三线城市的人群”，如何细化，精准达到是一汽-大众一直在努力的方向。
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